Când programul a fost adecvat, ruta a funcționat.

În 2019, TAROM opera ruta cu 8 frecvențe pe săptămână, iar gradul mediu de ocupare a aeronavelor a fost de 74,34%, cu un trafic anual de 31.043 pasageri.

Când frecvența a scăzut și orarul a devenit imprevizibil, interesul pasagerilor a scăzut.

În 2025 s-a ajuns la doar 2 frecvențe pe săptămână. Mai mult, în ultimele 3 luni (noiembrie 2025 – ianuarie 2026), din 24 de zboruri programate au fost operate 15, iar 9 au fost anulate. În aceeași perioadă, programul de operare s-a modificat frecvent, prin replanificări ale operării curselor de seara cu 4–6 ore înainte.

Efectul este ușor de înțeles: atunci când există puține zboruri și nu există predictibilitate privind ora de operare, pasagerii nu se mai pot baza pe această legătură și își caută alternative. În consecință, o parte importantă a traficului local a migrat către alte aeroporturi, sau către transport rutier/feroviar, deși deplasarea către București implică timp și costuri ridicate.

În 2025, zborurile operate au avut un grad de ocupare de 63,10%, iar traficul total a fost de 7.466 pasageri, o scădere semnificativă față de anul 2019.

Este important de precizat clar: alocarea zborurilor, stabilirea frecvențelor și a orarelor de operare sunt strict în competența Companiei TAROM, în calitate de operator aerian. Aeroportul Satu Mare și Consiliul Județean Satu Mare nu pot decide unilateral introducerea sau menținerea unei rute comerciale, însă pot și trebuie să reprezinte interesul comunității.

Ce am făcut și ce vom face în continuare: conducerea aeroportului, cu sprijinul conducerii județului, a avut numeroase întâlniri și a transmis solicitări repetate către TAROM pentru planificarea unui număr adecvat de zboruri, care să răspundă cererii reale din județ. Vom continua aceste demersuri în mod constant pentru a demonstra conducerii TAROM că ruta Satu Mare – București este viabilă și are un potențial solid, cu condiția unui program util pentru pasageri — adică frecvențe mai apropiate de nevoile pieței și un orar de zbor stabil, care să permită deplasări de lucru, medicale și administrative fără riscul anulărilor sau al modificărilor de ultim moment.