Astfel, Guvernul a aprobat reaprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Drum Expres Petea – Satu Mare – Baia Mare, sector Satu Mare – Baia Mare”. Proiectul prevede realizarea a peste 59 km de drum expres, completat de drumuri de legătură și multiple noduri rutiere și structuri, cu scopul de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a răspunde creșterii cererii de transport. Investiția, finanțată din fonduri europene și de la bugetul de stat, se ridică la aproximativ 5 miliarde lei și va fi implementată într-un termen estimat de 42 de luni.

Din cadrul indicatorilor tehnici, principala revizuire constă în reducerea lungimii traseului prin renunțarea la sectorul Petea – Satu Mare deoarece, ulterior aprobării studiului de fezabilitate pentru obiectivul „Drumul expres Petea-Satu Mare-Baia Mare”, autoritățile maghiare au informat partea română cu privire la faptul că traseul Drumului expres M49 pe teritoriul Ungariei din zona localității Petea traversează un sector cu implicații în materie de mediu, situație care va conduce la imposibilitatea părții maghiare de a obtine acordul de mediu. Pe cale de consecinta, s-a comutat conexiunea din zona de trecere a frontierei spre România de la Petea la Oar și, totodată, s-a renunțat la traseul preconizat pentru centura Satu Mare (realizată în cadrul altui proiect).

Lungimea sectorului de drum expres este de 59,177 km La km 0+000 este prevăzută realizarea unui nod rutier cu rol în asigurarea conexiunii cu drumul național DN 19 (E81) și Varianta de ocolire Satu Mare (DN 19H) traseul continuă până în zona km 10+000 unde este prevăzută realizarea unui nod rutier care să asigure conexiunea cu DN 1C și mai departe către vama Halmeu printr-un drum de legătură, respectiv cu drumul național DN 19F localitatea Odoreu prin amenajarea unui drum de legătura.

Pentru realizarea conexiunii drumului județean DJ 109I cu drumul expres la km 25+350 este prevăzut un nod rutier pentru a atrage traficul din Orașu Nou-Vii și Viile Apei printr-un drum de legătură. Totodată se asigură și conectarea DN 1C cu DN 19F printr-o girație la intersecția cu DN 19F. La km 29+560 este prevăzut un nod rutier și un drum de legătură, traseul continua, iar pe sectorul cuprins 32+500 - km 46+100 traseul drumului expres supratraversează prin intermediul a două poduri aria protejată ROSCI0436 Someșul Inferior.

Sunt prevăzute noduri rutiere și la km 35+575 la 3 intersecția cu DJ 193, respectiv la km 44+925 cu DJ 193 și un drum de legătură. La km 48+800 este prevăzut un nod rutier la intersecția cu VO Baia Mare. Traseul Drumului expres intersectează aria protejată ROSCI0302 Bozânta la km 52+900, pe care o supratraversează prin intermediul unui pod.

Finalul traseului este prevăzut la km 59+177, la intersecția străzii Europa cu Bulevardul Independenței (DN 1C), în sensul giratoriu amenajat în cadrul unui alt proiect, în municipiul Baia Mare.

Prin aceste măsuri, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii continuă implementarea programelor de investiții în infrastructura națională, cu accent pe dezvoltarea rețelelor de transport, creșterea siguranței și utilizarea eficientă a resurselor publice.